A metropoliszok első nagysebességű elektromos kerékpárjaként megtervezett BMW i Vision AMBY tanulmány képében a BMW Group a nagyvárosi mobilitás jövőképének egy lehetséges kétkerekű megoldását tárja a közönség elé. Kívülről a BMW i Vision AMBY tanulmány megszólalásig hasonlít egy elektromos kerékpárra, míg lényegesen több lehetőséget ajánl.
A BMW i Vision AMBY egyike azon öt különféle járműkoncepciónak, amelyekkel a BMW Group a Müncheni Internacionális Autószalon reflektorfényébe gurítja a nagyvárosok és agglomerációik önálló mobilitásával kapcsolatos jövőbeni elképzeléseit. Az öt meghatározó koncepció az elektromos mobilitás, a digitalizáció és a fenntarthatóság témaköreinek együttese alatt hozza létre a két- és négykerekű mobilitás azon multifunkcionális, fenntartható gondolkodásmód alapján megtervezett egységét, amely a közlekedési igények jelentősen széles tartományának maradéktalan kielégítésére hivatott.
A BMW i Vision AMBY és a BMW Motorrad Vision AMBY tanulmányok
Az „AMBY” az adaptív mobilitás neologizmusa. A BMW i Vision AMBY és a BMW Motorrad Vision AMBY tanulmányok (lásd a BMW Motorrad Vision AMBY tanulmányról szóló különálló sajtóközleményt) más-más módon értelmezik az adaptív nagyvárosi mobilitás két keréken megvalósított alapötletét. A mérnökök mindkét járművet elektromos hajtáslánccal szerelték fel, amely az eltérő úttípusokhoz alkalmazkodva három eltérő sebességfokozatot ad. A hajtáslánc kerékpárutakon maximum 25 km/órás, belvárosi útszakaszokon maximum 45 km/órás, többsávos utakon és városhatáron kívül húzódó utakon ugyanakkor akár 60 km/órás utazósebesség elérését is kínálja. A nagyobb sebességekhez ugyanakkor forgalmi rendszám és korrekt jogosítvány is elengedhetetlen. Amíg a BMW i Vision AMBY tanulmány használóinak megszakítás nélkül tekerniük kell ahhoz, hogy kiélvezhessék az elektromos hajtáslánc rásegítését, addig a BMW Motorrad Vision AMBY tanulmány gázmarkolat / gázkar hozzájárulásával felgyorsítható, és mint ilyen, pedálok helyett motorkerékpár-stílusú lábtartókkal szerelték fel.
A felhasználó részére elérhető hajtási üzemmódokat az AMBY tanulmánnyal összekapcsolt okostelefon használata raktározza. Az üzemmódok manuálisan is aktiválhatók, míg az aktuális tartózkodási hely és útszakasz, és az ehhez kapcsolódóan elérhető maximális sebesség felismerését geofencing modern műszaki megoldás nyújt támogatást. Nézve, hogy a tanulmányhoz hasonló, moduláris sebességkoncepcióra épített járművek használatát egyelőre semmilyen jogi intézkedés nem szabályozza, az AMBY tanulmányok másodlagos célja, hogy az ilyen jellegű jogszabályok bevezetését is szorgalmazza. A BMW Group még mindig aktív részt kíván venni a nagyvárosi mobilitás jövőbeni kérdéseit megvitató beszélgetésekben, még akkor is, ha az későbbi években a metropoliszok egyre kisebb teret szánnak a motorizált járműveknek.
Dacolva a bekategorizálással
„Bármerre is nézünk, a jól megszokott kategóriák szétesését tapasztaljuk – és ez jó dolog. A következő években az olyan besorolások, mint a gépjármű, a kerékpár és a motorkerékpár nem határozhatják meg az rajtunk keresztül kitalált, kifejlesztett és kínált gyártmányok jellegét” – nyilatkozott Werner Haumayr, a BMW Group tanulmánytervezési részlegének alelnöke. „Ez a fajta paradigmaváltás alkalmat kínál arra, hogy termékeinket az emberek életstílusához igazítsuk – miként azt a BMW i Vision AMBY tanulmány tekintetében is láthatjuk. Ez a jármű a kerékpárok és a könnyed motorkerékpárok közti űrt hivatott betölteni, lehetővé téve ügyfeleink részére, hogy saját maguk döntsék el, mely utakon vagy útvonalakon akarnának közlekedni a településben. A jármű minden tekintetben rugalmasan hasznosítható, a pedálok tekerése ugyanakkor hasznos segítség megőrizni a fittséget. Az üzemmódok és az nagy tudású útvonalválasztás célja, hogy a tanulmány jelentse az egyik leggyorsabb utazási lehetőséget a településekben” – tette hozzá.
A BMW Group a BMW i Vision AMBY tanulmányra a közeljövő egyik vonzó nagyvárosi közlekedési eszközeként tekint. A BMW i Vision AMBY a család második járműveként vagy az elektromos hajtáslánc-technológiával szerelt kétkerekűek világába való belépőként szolgáltat túlságosan változatos felhasználási lehetőségeket. A három hajtási üzemmódhoz kapcsolódó okos modern műszaki megoldások révén a tanulmány rendkívüli mértékben bővíti ki a tradicionális elektromos kerékpárok felhasználási körét.
Sokkal több, mint egy elektromos kerékpár
A BMW i Vision AMBY tanulmány formanyelvét a vizuális könnyedség és az erőteljes sportosság kettőse határozza meg. A kétkerekű tanulmány minden részlete azt sugallja, hogy a modern műszaki megoldás sokkal többre képes, mint egy szokásoknak megfelelő elektromos kerékpár. A vázszerkezet masszívabb, amely nagyobb szilárdságot és stabilitást garantál. A korszerű vázgeometria a versenykerékpárok és a sportos elektromos kerékpárok egységét idézi. A négy önálló alumíniumprofilból készült felső vázszerkezet kifejező és korszerű benyomást kelt – nem kizárólagosan vizuálisan, mivelhogy megvalósításának enyhén emelkedő íve a dinamikus közlekedést is erősíti. Az alumíniumprofilok közti hely egy hátizsáknak vagy laptoptáskának szintén pompás tárolóhelyet szolgáltat. Közvetlenül a kormány előtt látható az okostelefon-integráló pad, amely mágnesek segédkezésével tartja biztonságos pozícióban a csatlakoztatott készüléket, míg garantálja annak jó láthatóságát is.
Az akkumulátort a vázszerkezet közepére építették be a mérnökök. A 2 000 Wh kapacitás egyetlen feltöltéssel akár 300 kilométeres hatótávolságot is lehetővé tesz, a hajtási üzemmódtól függően. Az energiatároló egység a gyorstöltési modern műszaki megoldásnak betudhatóan mindössze három óra alatt feltölthető. A pedálok közelében elhelyezett, ugyancsak feketére fényezett elektromos hajtáslánc csak akkor kapcsolódik be a hajtásba, ha a pedálok is forognak. Az erőátvitelt alacsony karbantartást igénylő, fogasszíj végzi, a sebességváltó mindazonáltal a hajtásláncba lett integrálva. A hátsó kereket egy kifinomult, egyoldalú lengőkar köti össze a vázzal, amely egyébként mindössze a BMW Motorrad járműveire sajátos. Az első és hátsó, ugyancsak 120 milliméteres rugóút minden települési és település körüli használatra ideális, akár 60 km/órás sebességgel. A 27,5” méretű kerekekre a szokásosnál nagyobb és szélesebb gumiabroncsok kerültek, hogy még nagyobb sebességnél is rendkívüli kényelmet és biztonságot nyújtsanak.
Lenyűgözően integrált részletek és könnyed szállíthatóság
A váz részeként kialakított kormányszár szerfelett fejlett, prémium minőségű benyomást kelt. A tervezők a széles kormányszárba egy vékony, vízszintes LED-fénycsíkot integráltak, amely a vázrész korszerű tudományos feljesztésének eredményét nyomatékosítja – éppen olyan a teljesen integrált fékrendszer és a vázszerkezetben húzott kábelek. A függőlegesen húzott, LED-technológiás hátsó lámpát a nyeregcsőbe integrálták a mérnökök. Alatta egy típus-specifikus megjelenítő mutatja az éppen aktuális hajtási üzemmódot.
Az ideális szállíthatóság érdekében a központi rögzítésű hátsó kerék simán kioldható és kiemelhető. Az első villába fogott első kerék a hagyományos módon, egy csavarral távolítható el. Az eredmény egy kompakt konstrukció, míg az áramforrás is kivehető és külön tárolható, csökkentve a tanulmány terhelési súlyát.
Középpontban a fenntarthatóság
A korszerű tanulmány már alapkoncepcióját nézve is több előnnyel kecsegtet a nagyvárosi agglomerációk részére – legyen szó akár a zéró károsanyag-kibocsátásról, a fejlett és rugalmasan alkalmazható közlekedési funkcionalitásról, akár az energiahatékonyságról. A BMW i Vision AMBY tanulmány a Müncheni Internacionális Autószalonon világpremierjét ünneplő BMW i Vision Circular tanulmányautó gazdasági körforgást éltető üzenetét közvetíti. A kétkerekű tanulmány vázszerkezetéről játszva felismerhető, hogy ugyanabból az eloxált másodlagos alumíniumból készült, mint a BMW i Vision Circular tanulmányautó karosszériája. A kormány és az akku burkolatának egyes részei mindemellett „lebegő szürke polimerekből” készültek, egy olyan újrahasznosított műanyagból, amit a tanulmányautó lökhárítóiban is alkalmaztak. Elhasználódásuk után ezek az anyagok játszva visszakerülhetnek a BMW Group alapanyag-körforgásába. Fékfolyadékként repcéből kinyert olajat használtak. Sőt mi több, a BMW Group arra is ügyelt, hogy a BMW i Vision AMBY tanulmány alkatrészei helyben, Németországban készüljenek, és a szállítási távolságokat is a lehető legkisebbre minimalizálják.
A BMW Group Müncheni Internacionális Autószalonon bemutatott tanulmányainak fenntarthatósággal kapcsolatos üzeneteiről bővebb információkat talál a BMW Circular Lab mikro-weboldalán (www.bmw.com) és a München belvárosában felállított BMW Circular Hubban (Max-Joseph-Platz).
Az okostelefonok kulcsfontosságú szerepei
A BMW i Vision AMBY tanulmány felhasználói a csatlakoztatott okostelefon speciálisan kifejlesztett alkalmazásán át készíthetik elő és aktiválhatják a járművet. Az alkalmazás mindent összevetve átveszi a tradícióknak megfelelő járműkulcsok szerepét. Az alkalmazás az okostelefonok széles körben elterjedt azonosítási funkcióit használja (példaként az arcfelismerést) és a BMW Group által elsőként bevezetett BMW Digital Key digitális kulcshoz hasonlóan felhasználható. A modern műszaki megoldás a kompatibilis Apple iPhone okostelefont digitális autókulccsá formálja, lehetővé téve az ügyfelek részére, hogy biztonságosan és simán kinyissák, bezárják és beindítsák BMW modelljüket. A My BMW okosalkalmazás használatához hasonlóan, több másfajta alapfunkció és állapot-lekérdezési potenciál (példaként az aktuális és a tervezett töltöttségi szint) szintén rendelkezésre áll. A kétkerekű tanulmány elektromosan állítható nyeregcsöve biometrikusan alkalmazkodik az alkalmazásban raktározott profilhoz, ezeket a beállításokat ugyanakkor az előre megadott adatok – példaként a felhasználó magassága és lábmérete – mentén adhatják meg indulás előtt az ügyfelek. A távolról is feltelepíthető, online frissítések lehetővé teszik, hogy a felhasználók bármikor új szoftverfrissítéseket és beállításokat tölthessenek le. A tanulmány indukciós módon tölti a csatlakoztatott okostelefont a mágneses konzolon, a felhasználó látómezejének alsó felében elhelyezve. Az nagy tudású járműkapcsolati esélyek alapfunkcióként tartalmazzák a lopásvédelmet és a díjmentesen programozható indításgátlót is. A „Where is my BMW i Vision AMBY” keresési szerepkör ugyanakkor mindössze egy koppintásra van.
A geofencing modern műszaki megoldás meghatározó szerepet játszik
Helyébe, hogy a felhasználó saját maga választaná ki a haladáshoz létfontosságú hajtási üzemmódot, a tanulmány geofencing technológiája – a részletes HERE térképszolgáltatással kooperálva – képes legelőnyösebb paraméterekből automatán kiszámítani a lehető legoptimálisabb üzemmódot. A geofencing modern műszaki megoldás kínálja, hogy a jármű magától felismerje az aktuális út típusát és ennek megfelelően állítsa be a megengedett maximális sebességet. A BMW i Vision AMBY tanulmány ezáltal kerékpárból gördülékenyen sportos elektromos kerékpárrá, vagy akár motorkerékpárhoz hasonló járművé is válhat. A manuális üzemmódválasztás természetesen mindvégig elérhető, hogy a felhasználó a heterogén útvonaltípusokon maximális szabadságot élvezzen. Az nagy tudású modern műszaki megoldás ugyanakkor garantálja, hogy automatizált üzemmódban minden vonatkozó közlekedési és biztonsági szabályt betartja. Az aktuális üzemmód a típus-specifikus megjelenítőn mindvégig nyomon követhető, megkönnyítve a többi közlekedő részére az aktivált/kiválasztott üzemmód felismerését.
A BMW i Vision AMBY tanulmány technológiai funkcióinak sorát színesíti még a kerékpárokra hangolt ABS-rendszer, az automata távolsági fényszóró- és féklámpa-asszisztens, ugyanakkor a nappali menetfény, amelyek a biztonság növelését szolgálják. A BMW Group motorkerékpárokhoz kifejlesztett gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszere szintén rendelkezésre áll opció. Az akár 140 méteres hatótávolságig funkcionáló biztonsági radar eközben fény- és hangjelzésekkel hasonlóképpen képes figyelmeztetni a felhasználót (az okostelefon-alkalmazáson át), ha hátulról közeledő járművet érzékel.