A fűthető szélvédő korántsem újdonság az autózásban. Az első szélvédőbe ágyazott vékony fűtőszálak már évtizedek óta sikerrel akadályozzák meg extrafelszerelésként az üvegfelület párásodását, azonfelül gondoskodnak a lerakódott jégréteg villámgyors leolvasztásáról. E vékony fémhuzalok ellenben némely esetekben – különösen az esti szembeforgalom vagy épp a lenyugvó nap fényében – láthatóvá válnak a vezető részére.
Klímakomfort szélvédőjével a Volkswagen isteni megoldást talált a kifogástalan kilátásra. A fűtőszálak nélküli konstrukcióban leheletvékony, elektromosan vezető ezüstréteget visznek fel az első szélvédő rétegei közé, amely elektromos áram hatására gondoskodik a létfontosságú hőről. E technika 400 – 500 watt maximális teljesítményfelvétel mellett a legrövidebb idő alatt melegíti fel a szélvédőt, eredményesen segítve a jég leolvasztását.
Az első szélvédő alsó részén mindemellett kívülről nem megfigyelhető fűtőszálak szolgálnak az ablaktörlők felfekvő felületének melegítésére, megelőzve a lapátok lefagyását. A fűtőszálak nélküli és infravörös sugarakat visszaverő első szélvédőt a Volkswagen a Golf, Golf Sportsvan, Golf Variant, Tiguan, Passat és Passat Variant modelljeibe nyújtsa extrafelszerelésként.
Az továbbfejlesztett szélvédő nem kizárólagosan a hideg évszakban bizonyul hasznosak. Nyári hónapokban a vékony ezüstréteg egyfajta passzív hőpajzsként szolgál, s a napsugárzás akár hatvan százalékát is visszaverve akár 15 Celsius fokkal hűvösebben tarthatja az utasteret, mint a tradicionális, zöld színezésű szélvédők. A napon leparkolt gépkocsiban azután mindent összevetve jóval gyorsabban kellemes klímát formálhat ki a légkondicionáló berendezés.